IRONMAN Japan 2026

После московского марафона 2025 года возникла идея закончить с триатлоном громко хлопнув гаечным ключом № 15 по педалям и повесить велосипед на стенку, чтобы просто на него смотреть и думать о том какой я молодец, что смог обмануть немцев на ндс и обойти санкции без помощи перекупов и прочих проходимцев, наживающихся на обычных людях, которые хотят проехать в обтягивающей одежде быстрее на пару минут, оставив это драгоценное время в транзитке принимая неизбежное – добежать до финиша.

Идея была финишировать Ланцерот о котором я мечтал с того момента, когда узнал, что плавание, вел и бег идут именно в такой последовательности и в один день. К сожалению, у испанского консульства при выдаче визы было свое видение на мой триатлонный сезон и желание сделать меня невероятно стрессоустойчивым.

Новость о том, что моя шенгенская виза действует до 13 мая, в то время как купленный слот должен был реализовать себя 26 мая, стал стартовым сигналом не то, чтобы к плавательному этапу, но к приключениям.

Конечно, рассчитывать на адекватность в последние несколько лет стало больше исключением, чем правилом, но теплые ламповые воспоминания о моем 2007, в который уже никто не вернется, создавали атмосферу постперестроечного позитива.

При выборе альтернативы, особого выбора и не было, хоть какая-то часть жизни тут конечно была стабильна, оставались открытые регистрации на Японию и Корею.

К ким чи я не испытываю особо трепетных чувств, да и собаки у меня в последнее время в меньшем фаворе чем кошки, выбор был вполне очевиден. Тем более год назад, читая описание гонки велоэтап обещали проводить на скоростной трассе без каких-либо ограничений, регистрации и смс.

Как выяснится позже, верить маркетологам из айрона не стоит.

К пяти дисциплинам триатлона (плавание, вел, бег, транзитка и питание) бонусом идет логистика.

Как говорится, кто не доехал до места старта, тот – лох 😊

Все действо происходит посередине нигде, в городе герое Хакодате и его пригороде. Доехать до туда можно из Токио на паровозе или на самолете, но при этом надо учитывать, что в паровозные места для хранения багажа, велокейс не влезает и его придется оставлять в проходе, что нельзя делать, но так как ты турист и совсем не местный, это многое прощает, потому что ну что с тебя взять выпуклолицый и необразованный гайжен.

При путешествии на местном сапсане все становится с каждым разом все интереснее и интереснее, потому что нельзя, чтобы все было просто.

Как только ты покинул местный сапсан - оказываешься на пересадочной станции, от который ходит некое подобие поезда, потому что это просто один движущийся вагон, в котором хватает место либо тебе, либо кейсу, машинист в этому уравнении явно лишний.

Наверное это логистика затягивает в осмысление дзена, понимание того, что настоящее дао не есть дао, и главным является то, что надо не спешить, немного замедлиться, понять, простить и отпустить.

Как пишут в статусе в одноклассниках, если оно твое, то оно всегда твое, а если нет, то план превращается в импровизированное приключение.

Из действительно серьезного, для тех, кто захочет кавайных гонок.

Два круга с австралийским выходом в бухте. Если нет ветра, то и нет волн, буи видно, если конечно на них смотреть, но было ощущение, что есть небольшое боковое течение. Наверное, бокового течения не было у тех, кто часто смотрел ))))

Само плавание очень комфортное, нет культуры дать по очкам, схватить за гидрик или устроить разборки на повороте. При малейшем касании наши друзья сразу либо отплывают, либо прекращают бултыхать ногами. Возможно они даже извинялись и кланялись.

Из относительных минусов, надо пройти метров 50, пока можно будет нормально грести, так как мелко. Но это не создает проблем там песок и не было камней или ракушек.

Вел проходит в 3 круга, общий набор получился 1450, не так страшно, как кажется по цифрам, потому что все роллинг без панчей с набором или резким градиентом.

Наверное есть два или три участка, где можно замедлиться в гору и подумать над сущностью происходящего.

Диски запрещены, надо это иметь ввиду. Может быть боковой ветер на мостах, и на них не особо много защитных экранов, поэтому там специально ставят указатели, что надо ехать ближе к центру трассы.

Выехать на встречную полосу не получится, так как так физический разделитель.

К качеству асфальта в некоторых местах есть все таки вопросики, потому что много отвалившихся бутылок, питьевых систем и надежд было замечено по трассе.

Драфтинг, а вот были как и везде замечены группы крутящих карусель, в один момент одна пачка разложила другую, как передают свидетели и участники завала.

Бег состоит из 3 кругов, все плоско, кроме одного забегания в тягун примерно за 4 км до конца круга. По всей дистанции асфальт.

Но так как бег проходит совсем посередине нигде, то иногда бывает грустно, особенно если приехал чуть раньше всех.

При выходе из воды, вода, изотоник. Место с тазиками, где можно смыть песок.

На веле вода, гели, изитоник все местных брендов. Твердой еды нет.

На беге было веселее, вода, изотоник, кола, лед, губки, печенье, бананы, и соль в гранулах.

Транзитки находятся в разных местах и это создает дополнительный ажиотаж, потому что с велом в общественный транспорт нельзя. От Хакодате первая транзитка находится в 10 км, но вот вторая находится за 40 км, в славном селе Киконай.

Трансфер всего надо бронировать заранее, потому что, кто не забронировал трансфер (конечно тот лох), но выкручивается сам. С другой стороны, активное рекавери на 40 км вела никто не отменял.

Трансфер из т1 в т2 за день до старта бесплатный, но! В день старта, как говориться «давай свои денюжки» и если туриста не обмануть неверного, то что это за турист. Кароче в день старта трансфер до места старта и от финиша платный, покупайте билеты заранее )))

Теперь о самом главном.

С европейскими не сравнится, потому что нет от слова совсем ничего, а если и есть то этого так мало и размеры маленькие, дрищам конечно норм, но когда ты бьешься головой и хорошо кушаешь на радость бабушки, то попадаешь в спорную ситуацию.

Итоговые впечатления, так как это всего лишь третий старт, что-то очень похожее на титан в лучшие годы или минск, без флера москвы или спб. Все лампово, даже и вполне логично и комфортно, если все делать чуть-чуть заранее.

Достаточно хорошая поддержка от волонтеров и местных (в самом одиноком участке бега энтузиасты просто раздавали лед, а у дедульки около дома лежали чипсы и вода), сразу напомнило женщину на московском марафоне, которая раздает на садовом кольце солевые таблетки и изотоник.

Рюкзак в этом году с большим количеством кармашков, нет ничего лишнего, но и полезного что-то тоже ничего, ни рекламы, ни зеленски 😊)))

На финише дают полотенце, кофту финишера и медаль. Из еды нет особо чего-то интересного, ни черной икры, ни шампанского, но рис и суп с лапшой заходят лучше.

Из веселого, можно попроситься на какой-то их местный ритуал, где тебя обливают водой. 🌊

Кстати, японская кухня вполне щадащая, тем более у местных. Рис и рыба более чем хорошо заходит и этого более чем достаточно.

Готовить что-то иностранное они пытаются, получается без претензии на высокую кухню, все достаточно демократично

Чет дофига получилось, но вроде ничего не забыл.

Отзывов и описаний в интернетах мало, вдруг чего полезного будет.

Как говорится парам парам пам, пиу! Все 👻